VANEMAR / PREGUNTAS FRECUENTES

El adaptador conecta la red NMEA 2000 de tu embarcación con Vanemar. Lee los datos compatibles de los equipos de esa red y los envía de forma inalámbrica al Gateway para que puedas consultarlos en la aplicación.

Utilízalo para reunir las lecturas compatibles de motores, depósitos, baterías, viento y profundidad con el resto de la información de tu embarcación.

Según los equipos instalados, puedes consultar datos como rpm y horas de motor, niveles de combustible y otros depósitos, tensión y carga de baterías, velocidad del viento, profundidad y conmutación digital.

El equipo debe transmitir la información correspondiente a la red NMEA 2000. Por ejemplo, para ver el nivel de un depósito necesitas un sensor compatible que proporcione esa lectura. Si necesitas una medición concreta, consulta la compatibilidad de tus equipos con nuestro equipo de asistencia.

Consulta los manuales de los equipos o el esquema eléctrico para localizar conexiones NMEA 2000. Puedes encontrar una red troncal con conectores en T que enlazan equipos como pantallas de motor y plotters.

Si tienes dudas, envía a nuestro equipo de asistencia los modelos de los equipos y fotografías de las conexiones, o consulta a tu electricista naval. Confirma la compatibilidad antes de pedir el adaptador.

Sigue la guía de instalación para conectar el adaptador a la red NMEA 2000 existente mediante el cable y el conector en T incluidos. Se alimenta desde la propia red, por lo que no necesita una conexión de corriente independiente.

El adaptador envía los datos de forma inalámbrica al Gateway. Una vez conectado, completa la configuración en la aplicación Vanemar y comprueba que aparecen las lecturas de los equipos.

Sí, si tu embarcación dispone de un sistema de conmutación digital compatible en la red NMEA 2000. Conecta Vanemar NMEA 2000 Adapter para integrar los interruptores compatibles en la aplicación y controlar desde allí los circuitos conectados.

Necesitas un Gateway, el adaptador y equipos de conmutación compatibles a bordo. Puedes activar la autenticación biométrica como comprobación adicional antes de ejecutar una orden. Revisa con el instalador las etiquetas y la configuración de los circuitos antes de utilizar el control remoto.

Sí. Con una fuente de nivel compatible en la red NMEA 2000 y el adaptador Vanemar, puedes definir en la aplicación un umbral mínimo o máximo para cada depósito.

Por ejemplo, establece un aviso de nivel bajo para el combustible o el agua dulce y uno de nivel alto para un depósito de aguas residuales. Elige umbrales que te den tiempo para actuar y comprueba que cada depósito tenga el nombre correcto.

Sí, siempre que equipos compatibles proporcionen esas mediciones a través de NMEA 2000. Con el adaptador Vanemar puedes consultar los datos disponibles de entrada y salida de CA, incluidos tensión, corriente, frecuencia y potencia.

Las lecturas dependen de los equipos instalados y de su compatibilidad de software. La alerta de toma de puerto de Smart Plug detecta la pérdida de conexión del enchufe; si necesitas mediciones eléctricas, utiliza una fuente de datos NMEA compatible.

Utiliza la aplicación Vanemar para armar el sistema de seguridad al marcharte y desarmarlo al regresar. Por ejemplo, el sensor de movimiento envía alertas mientras el sistema está armado.

Antes de salir, comprueba el estado de seguridad en la aplicación y asegúrate de que los sensores correspondientes estén conectados. Desarma el sistema cuando tú o la tripulación volváis a bordo.

Sí. Cambia al modo A bordo mientras utilizas la embarcación. Así, los movimientos normales y la apertura de puertas no activarán alarmas de intrusión.

La supervisión crítica —como las alertas de humo, monóxido de carbono, nivel alto en la sentina y baterías— permanece activa según los dispositivos instalados y su configuración. Revísala al configurar el sistema y vuelve al modo Armado cuando te marches.

Utiliza la protección por geocerca para recibir una alerta si la embarcación sale del límite definido. Comprueba que la aplicación muestre la posición actual y ajusta el radio a las características del atraque o fondeo.

Deja margen para el movimiento normal alrededor del amarre o del ancla. Revisa el límite y el modo de seguridad al marcharte para que la protección se adapte a la ubicación.

Primero, comprueba la posición que muestra la aplicación. Una vista limitada del cielo o elementos metálicos cercanos pueden afectar a la recepción GPS. Sigue la guía de colocación de la antena y revisa su conexión.

Si la posición es correcta, revisa el radio de la geocerca. Un radio demasiado pequeño puede activar alertas con el movimiento normal del amarre. Deja margen para ese movimiento y prueba el nuevo ajuste antes de marcharte.

Ante una alerta crítica, Vanemar envía una notificación a la aplicación e inicia una llamada telefónica automática si no se ha visto en 60 segundos.

Mantén activa la suscripción Connect y revisa los datos de contacto y los ajustes de notificaciones durante la configuración. El Gateway necesita una conexión operativa para enviar la alerta.

Sí. Abre Ajustes de notificaciones en la aplicación Vanemar y elige las actualizaciones que quieras recibir. Puedes gestionar por separado las alertas, el estado de conexión, la alimentación y las baterías, la conexión de los sensores, la temperatura, la humedad, los niveles de los depósitos y las notificaciones de motores.

Revisa estos ajustes después de añadir equipos para que las notificaciones correspondan a lo que quieres supervisar.

Sí. En Ajustes de notificaciones, elige Todas las embarcaciones para aplicar una preferencia a todas las de tu cuenta, incluidas las que añadas más adelante.

Si quieres aplicarla solo a algunas, elige Embarcaciones seleccionadas y marca las correspondientes.

No. Silenciar las alertas pausa las nuevas notificaciones, pero el sensor continúa supervisando y cualquier estado de alarma existente sigue visible. Resulta útil cuando ya estás atendiendo una incidencia o realizando mantenimiento.

Elige un periodo determinado o mantén las alertas silenciadas hasta que vuelvas a activarlas. Si estableces un límite de tiempo, las notificaciones se reanudan automáticamente al finalizar.

1. Comprueba que el Gateway está en línea y Connect activo.
2. Permite las notificaciones de Vanemar en los ajustes del teléfono.
3. Asegúrate de que la notificación esperada esté activada en la aplicación.
4. Comprueba si las alertas del sensor están silenciadas.
5. Para alertas de apertura o movimiento, verifica que el sistema de seguridad esté armado.

Si sigues sin recibir la alerta, consulta el estado del servicio y contacta con Asistencia indicando el nombre del sensor, el evento y la hora en que ocurrió.

Sí, con una pantalla multifunción compatible y Vanemar NMEA 2000 Adapter. Activa el reenvío en la aplicación para enviar a la pantalla las alarmas y avisos compatibles.

Puedes elegir por separado los tipos de alarma y aviso. Comprueba la compatibilidad de la pantalla y prueba la configuración a bordo antes de utilizarla durante una travesía.

Sí. Con Connect puedes consultar en la aplicación Vanemar la ubicación, las travesías, las alertas registradas y las lecturas disponibles de los sensores. Si utilizas NMEA 2000 Adapter, también puedes revisar el historial de mediciones compatibles de motores, depósitos y baterías.

Elige una fecha o periodo para ver qué ocurrió y cómo cambiaron las lecturas. El historial depende de los datos registrados por los sensores y equipos instalados.

El modelo de Gateway enlazado a continuación incorpora un sensor de manipulación que controla su distancia respecto a la superficie de montaje. Puede generar una alerta si detecta que el dispositivo se ha movido.

Fíjalo con seguridad como indica la guía de instalación. Mantén Connect activo y el Gateway conectado para recibir la alerta mientras estás lejos.

Sí. Utiliza las opciones para compartir de la aplicación Vanemar y da acceso a tu familia, al patrón o a la tripulación. Con Connect, no hay ningún cargo adicional por usuario invitado.

Gestiona los accesos desde tu cuenta para que las personas que elijas también puedan vigilar la embarcación.

Abre Ajustes de la embarcación → Usuarios, elige Añadir usuario o el botón +, introduce su correo electrónico y envía la invitación.

No necesita tener una cuenta antes de recibirla. Pídele que inicie sesión o se registre con esa misma dirección y acepte la invitación. Una invitación pendiente no concede acceso hasta que se acepta.

Inicia sesión en la aplicación Vanemar con la dirección de correo que recibió la invitación. Si eres nuevo en Vanemar, crea primero la cuenta con esa dirección.

Abre la notificación de invitación o busca en Ajustes la embarcación marcada como Pendiente de aceptación y selecciona Aceptar. Si no aparece, confirma qué dirección utilizó el propietario y pídele que vuelva a enviar la invitación si es necesario.

Sí. Como propietario, abre Ajustes de la embarcación → Usuarios y selecciona a la persona. Elige Revocar acceso para eliminar a un usuario aceptado o Cancelar invitación si todavía está pendiente.

El cambio solo afecta a esa persona. Revisa la lista cuando cambien el patrón, la tripulación u otras personas encargadas de la embarcación.

Sí. Como propietario actual, abre Ajustes de la embarcación → Transferir embarcación, introduce el correo del comprador, decide si quieres incluir el historial y envía la solicitud. El comprador puede aceptar la propiedad sin reinstalar el sistema existente.

Una vez aceptada, se elimina el acceso del propietario anterior y de todos los usuarios añadidos. Connect y las demás suscripciones asociadas se cancelan, por lo que el nuevo propietario deberá contratar las suyas e invitar a sus usuarios. Una transferencia pendiente caduca a los 30 días; puedes cancelarla o reenviarla antes de que se acepte.

Selecciona Incluir historial si quieres que el nuevo propietario reciba los datos registrados de la embarcación, como los historiales de ubicación, batería, temperatura y humedad.

Si desactivas esta opción, el historial anterior se elimina de forma permanente al completar la transferencia. No podrás deshacer la eliminación, así que revisa tu elección antes de enviar la solicitud.

Si gestionas una empresa de chárter, una flota pesquera o embarcaciones de trabajo, Vanemar Fleet te ayuda a controlar todas las unidades y tomar decisiones operativas diarias desde un único lugar.

El acceso compartido es suficiente cuando tu familia o el patrón necesitan vigilar una embarcación. Fleet está pensado para coordinar una actividad comercial: decidir dónde hace falta el equipo, preparar las embarcaciones para el siguiente servicio y utilizar los datos operativos para mejorar costes y disponibilidad.

Sí. Utiliza Vanemar Fleet Management para seguir tus embarcaciones y gestionar el acceso de las tripulaciones desde un único panel en móvil u ordenador, incluso si operan desde bases distintas. Puedes añadir tantas embarcaciones y personas como necesite tu operación.

Planifica un Gateway y los equipos de supervisión adecuados para cada unidad y contacta con nuestro equipo para estudiar la configuración y las suscripciones. El panel reúne la ubicación, el estado y los datos operativos disponibles de toda la flota.

Sí. Añade a las personas responsables de la flota para que trabajen con una misma vista de las embarcaciones. Define quién revisa las alertas, quién contacta con la tripulación y quién coordina el mantenimiento.

Mantén actualizada la lista de usuarios cuando cambien las responsabilidades. Antes de implantar el sistema, coméntanos las necesidades de acceso de tu equipo para adaptar la configuración a vuestra forma de trabajar.

Sí. Crea en Fleet Management las zonas permitidas y restringidas que necesites y recibe alertas cuando una embarcación cruce un límite.

Utiliza las alertas para contactar con el patrón o la tripulación si una unidad sale de su zona permitida o entra en una restringida. Ayudan a supervisar la operación, pero no controlan el movimiento de la embarcación.

Antes de la siguiente entrega, revisa los datos disponibles de baterías, sentinas, toma de puerto y otros estados de la embarcación. Utiliza las alertas recientes y la información de las travesías para decidir qué debe comprobar primero el equipo de preparación.

Así podrás anticiparte a un problema antes de que llegue el siguiente cliente y reducir retrasos evitables. Mantén siempre las comprobaciones físicas y de seguridad como parte de la rutina de entrega.

Sí. Empieza con un grupo reducido que represente los tipos de embarcación, motores y bases operativas de la flota. Define qué quieres comprobar durante la prueba, por ejemplo dónde se desperdicia combustible o cuánto tarda el equipo en responder a las alertas.

Evalúa la instalación, la cobertura y la calidad de los datos, y acuerda una rutina práctica con el personal que utilizará el sistema. Aplica lo aprendido para planificar el resto de la flota y los sensores o conexiones NMEA adicionales.

Antes de decidir qué cambiar, identifica dónde se consume el combustible. Analiza el consumo junto con las travesías, la velocidad, las rpm y el tiempo de funcionamiento. Así podrás detectar horas de motor evitables, comparar hábitos de navegación e investigar las embarcaciones que consumen más de lo previsto.

Utiliza estas conclusiones para ajustar las rutinas operativas y orientar a las tripulaciones. El ahorro depende del uso de la flota y de los cambios aplicados; el análisis requiere datos de combustible compatibles a bordo.

Los litros por hora (l/h) indican la rapidez con la que se consume combustible durante el funcionamiento. Los litros por milla náutica (l/mn) permiten comparar cuánto combustible se necesita para recorrer una distancia.

Utiliza ambos indicadores cuando haya datos compatibles. Un menor consumo por hora no implica necesariamente una travesía más económica si la embarcación recorre mucha menos distancia. Compara condiciones operativas similares y analiza la travesía completa antes de sacar conclusiones.

Analiza el uso del motor junto con el tiempo de travesía, la posición, la velocidad y las lecturas de combustible disponibles. Busca periodos en los que el motor esté en marcha pero la embarcación apenas avance y consulta el motivo con la tripulación.

Parte de ese tiempo puede ser necesario para maniobrar o realizar trabajos a bordo. Céntrate en las esperas evitables y en los hábitos operativos que puedan cambiarse con seguridad. Una posición estacionaria, por sí sola, no demuestra que el motor estuviera al ralentí.

Cuando hay suficientes datos compatibles de motor, velocidad y combustible, Vanemar Smart Data utiliza el historial operativo de la propia embarcación para identificar los regímenes de crucero eficientes. Analiza conjuntamente rpm, velocidad y combustible por milla náutica para ver dónde suele navegar con mayor eficiencia.

También puedes conocer cuánto tiempo de funcionamiento transcurre en zonas eficientes, de transición o de alto consumo. Utiliza esta información para orientar a la tripulación, teniendo siempre en cuenta la meteorología, la carga, el estado de la mar y la seguridad de la navegación.

Empieza por embarcaciones que realicen trabajos similares. Compara ruta, distancia, horas de motor, velocidad y consumo, teniendo en cuenta las diferencias de carga, meteorología y estado de la mar. Cuando haya datos suficientes, Smart Data también puede comparar embarcaciones con el mismo modelo de motor y señalar consumos anómalos.

Investiga cualquier valor atípico antes de atribuirle una causa. El estado del casco, los hábitos de operación y los problemas mecánicos pueden influir en el consumo; una cifra elevada por sí sola no identifica el motivo.

Utiliza las lecturas disponibles del motor, las alertas y los cambios de rendimiento para detectar con antelación problemas que requieran atención. Si una embarcación consume más de lo habitual o muestra datos anómalos, el equipo tendrá un motivo para revisarla antes de que el problema afecte a la operación.

Las comprobaciones a tiempo pueden reducir daños evitables, reparaciones urgentes e inmovilizaciones. Smart Data ayuda a decidir qué embarcación revisar primero; no diagnostica averías ni sustituye los procedimientos de mantenimiento del fabricante.

Sí, siempre que el sistema de motor conectado proporcione las horas de funcionamiento. Revisa las horas de cada embarcación y compáralas con el último mantenimiento y con los intervalos por tiempo y horas indicados por el fabricante.

Siempre que sea posible, programa los trabajos entre reservas o durante periodos de menor actividad. Mantén un registro de mantenimiento y respeta el calendario previsto aunque las lecturas parezcan normales.

Compara las horas de motor, el tiempo de travesía, la distancia y los periodos de operación de toda la flota. Identifica qué embarcaciones soportan la mayor carga de trabajo y cuáles se utilizan menos.

Tenlo en cuenta al asignar unidades, planificar la cobertura del personal y programar el mantenimiento. Equilibra la carga cuando sea adecuado para la capacidad y función de cada embarcación, obteniendo más valor de la flota y evitando inmovilizaciones innecesarias.

Utiliza el historial de travesías para revisar la ruta, la duración y la distancia de los recorridos completados. Los mapas de calor muestran las zonas más frecuentadas y los lugares donde las embarcaciones pasan más tiempo.

Analiza con las tripulaciones los desvíos repetidos, las esperas prolongadas o los puntos congestionados. Aplica lo aprendido para ajustar horarios, rutinas de salida o rutas cuando corresponda. Las decisiones operativas son tuyas; los datos te ayudan a saber dónde mirar.

Cada resultado depende de los datos disponibles en esa embarcación. El análisis de combustible requiere lecturas compatibles; el análisis del crucero eficiente también necesita un historial suficiente de motor y velocidad. Una instalación reciente o datos incompletos pueden no permitir todavía un resultado fiable.

Comprueba los equipos conectados, las fuentes NMEA y el estado de conexión. Realiza suficientes travesías representativas para crear un historial y pide a Asistencia que revise la configuración si siguen faltando lecturas esperadas.

Registra una referencia antes de cambiar la rutina operativa. Compara periodos similares utilizando el combustible por travesía o distancia, las horas de motor, el gasto de mantenimiento y el tiempo fuera de servicio. Anota los cambios de carga de trabajo, precio del combustible, meteorología y estado de las embarcaciones para que la comparación sea justa.

Después de actuar sobre los datos, vuelve a revisar los mismos indicadores. Combina las cifras de Vanemar con tus facturas de combustible y registros de mantenimiento para saber qué ha mejorado y dónde centrarte después. No existe un porcentaje de ahorro ni un plazo de amortización único válido para todas las flotas.

La duración depende del sensor y de su uso. Como referencia, calcula unos 2 años para el sensor de movimiento, hasta 3 años para el sensor de apertura y hasta 5 años para el detector de humo.

Presta atención a las alertas de batería baja en la aplicación y utiliza el tipo de pila indicado en el manual. El detector de humo también emite un aviso sonoro. El sensor de batería se alimenta de la batería de la embarcación que supervisa, por lo que no tiene una pila independiente que sustituir.

Prueba el detector de humo cada mes con su botón de prueba. Revisa en la aplicación las alertas de batería baja y los sensores desconectados, y sigue las instrucciones de mantenimiento de cada dispositivo.

Después de mover equipos o modificar el cableado, vuelve a comprobar los sensores y las lecturas afectados. Si utilizas NMEA 2000 Adapter, confirma que los equipos conectados siguen enviando datos a la aplicación.

Primero, comprueba si el Gateway está en línea. Si todos los sensores aparecen como no disponibles, revisa la alimentación y la conexión del Gateway. Si solo afecta a uno, comprueba su pila o fuente de alimentación y si ha cambiado algo alrededor de su ubicación.

Los mamparos metálicos y la distancia pueden afectar a la conexión inalámbrica. Sigue la guía de resolución de problemas del sensor y, si no vuelve a conectarse, contacta con Asistencia indicando su nombre, modelo y la hora en que se perdió la conexión.

Puedes solicitar una devolución dentro de los 30 días posteriores a la entrega. El producto debe estar sin usar, en el estado en que lo recibiste, con sus etiquetas y embalaje original. También necesitarás el comprobante de compra.

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